渝新欧作为重庆外贸的主通道，现已成为连接中亚、西亚、南亚、东南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道。据悉，2022年渝新欧新增中欧班列南通道、中吉乌公铁联运、中老泰双向铁路联运等7条线路，开辟了格鲁吉亚第比利斯、罗马尼亚康斯坦萨、老挝万象等10个境外新站点，进一步助推重庆国际通道网络建设、物流服务网络完善、内联外畅水平提升。
　　渝新欧有关负责人表示，通过不断强化区域联运、通道联动、平台联动，2022年，渝新欧大通道衔接长江黄金水道运量同比增长137%；与西部陆海新通道衔接运量同比提升104%。去年中欧班列（成渝）开行超5000列，位居全国首位。同年6月，中欧班列（渝新欧）重箱折列累计开行量正式突破10000列大关，重庆成为全国首个中欧班列重箱折列突万列的城市。
　　“渝新欧国际班列的双向稳定开行，为本地企业加速开拓海外市场提供了快捷、安全的物流通道，进一步密切了通道与产业经济的联系，并为重庆获批内外贸一体化试点地区提供有力支撑，更有效保障了国际产业链供应链的稳定。”该负责人说。
　　助力打造全国铁路货邮枢纽，渝新欧在全国率先完成回程邮件“一点清关”运输测试、顺利开启全国首次回程邮包南通道线路和去程明斯克邮包测试，累计发运国际邮件近3000万件，货值约21亿元，位居全国第一。重庆成为全国首个实现中欧班列双向运邮政策落地的城市。
　　夯实内陆整车口岸标杆地位，渝新欧率先实现“重庆造”新能源汽车运输及首搭中老铁路出口东南亚；商品车铁路运输专用车国际班列（JSQ）常态化开行，整车JSQ出口专列通关落地重庆，助推庆铃、长安、长城等品牌汽车频频出海。此外，全国首次宾利进口保税整车运输测试顺利，实现又一豪车汽车品牌进口分拨业务从沿海到内陆的战略转移。
　　保障重要物资供应链稳定，渝新欧稳定开行钾肥、精细化工产品等物资专列，为助推“三农”工作顺利开展提供支撑；常态化进口国外优质品牌奶粉约6万吨，创新采取液袋运输方式进口俄罗斯菜籽油约8万吨，改变本地民生企业高度依赖港口城市的局面。
　　此外，为进一步提供现代化全链条综合物流服务，渝新欧还创新开展“区块链+跨境金融”创新应用试点，加强银企协作，为多家上下游企业提供融资超1.5亿元，切实解决中小微企业融资痛点。开具首张渝新欧铁路电子提单，实现区块链技术赋能物权属性、全流程信息实时追溯、单据信息透明化“三大突破”，2022年共计签发铁路提单超2100份。
　　据悉，下一步，中欧班列（渝新欧）将持续优化物流运输组织，强化产业链供应链服务，加快建设现代物流体系，为开放型经济高质量发展持续引入动能源泉。