从美国到欧洲，上海出口集装箱运价稳中有降
从美国到欧洲，上海出口集装箱运价稳中有降
最新发布的“上海出口集装箱结算运价指数”显示，今年2月以来，上海港美西航线和欧洲航线的集装箱运价稳中有降。运价企稳，离不开上海全方位“补链”。比如，去年11月上海航交所推出“上海出口集装箱结算运价指数”。当时，正值国际海运供需失衡、几近“断链”，出口集装箱运价暴涨。上海航交所发布新指数，参考即期市场集装箱船出发后用于结算的运价，而不是订舱时的价格，就是希望向全行业提供能够客观反映市场实际的上海标准，避免货主为锁定舱位，恐慌性加价。当前海运业最大的挑战是船舶、集装箱周转率低。尽管目前全球集装箱船运力，以及集装箱保有量已创下历史新高，但由于欧美等地不断有从业人员感染新冠病毒，导致劳动力短缺，码头、仓库、堆场、拖车等各个环节操作效率显着降低。在一些欧美港口，船舶等待靠泊就需要一周多时间，码头上空箱堆存量也是正常水平的3倍左右。面对这些情况，上海港创新多项服务举措，7*24小时满负荷运转，加速集装箱流转。把自身的效率提升至极致的同时，上海港还出台费率优惠等措施，鼓励船公司尽可能多地调运空箱，为国内货主解决缺箱难题。
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